Ala-X
Descripcion
El fuselaje del caza está hecho a base de una aleación de titanio y la cúpula de la cabina es de acero trasparente.1
El caza tiene una gran potencia de fuego: cuenta con lanzatorpedos de protones Krupx MG7 y cañones láser Taim & Back KX9. Los dos lanzatorpedos están montados en los laterales de la nave y tienen una capacidad de tres torpedos cada uno, mientras que los cuatro cañones láser están colocados en los extremos de las alas y pueden dispararse según la combinación que el piloto quiera.1 Las distintas configuraciones posibles son:
- Fuego simple, donde cada cañón dispara de forma individual.
- Fuego dual, donde dos cañones, uno de cada lado, se emparejan. Las parejas disparan de forma alternativa.
- Fuego cuádruple, donde los cuatro cañones disparan a la vez, hacia un mismo punto de objetivo.
El T-65 tiene dos pares de alas montadas en la parte trasera de la nave. Durante el vuelo rutinario, las alas están fijadas unas contra otras, pero en el combate las alas se abren para aumentar la cobertura de los cañones láser que llevan montados en las puntas. Esto da a la nave su distintiva apariencia en forma de X cuando se ve desde la parte frontal o trasera. Los cañones de algunos modelos antiguos no pueden ser disparados con las alas en posición fija, sin abrir.
La nave tiene un espacio de cabina para un piloto, asistido por un androide (como una unidad R2) en un emplazamiento externo. El androide controla el estado de la nave y puede efectuar reparaciones de emergencia.
Historia.
El Ala-X fue diseñado originalmente por la empresa Incom Corporation en algún momento antes de la proclamación del Imperio Galáctico. No obstante, una vez convertido en emperador, Palpatine trató de eliminar cualquier amenaza contra su poder y muchas de estas compañías fueron absorbidas o destruidas ante la sospecha de su simpatía hacia la Alianza Rebelde que surgió en contra del Imperio. Algunos de los diseñadores más importantes de Incom fueron detenidos para su interrogación debido a estas sospechas, pero la Alianza Rebelde les rescató junto con los planos y prototipos de su nuevo y secreto proyecto, el caza T-65 Ala-X.1
El diseño proviene directamente del Z-95 Headhunter, creado por Incom y Subpro. El Ala-X ha sido actualizado con asiduidad durante su periodo de diseño. El modelo original T-65AC1 de la Alianza fue un caza competente para su tiempo, de alto costo y difícil de construir, pero pronto fue sustituido por el T-65AC2, el cual tenía una aceleración superior, cuatro potentes motores con capacidad de impulso de salto estelar, cuatro cañones láser y lanzadores de torpedos, generadores de escudos delanteros y posteriores, que le permite resistir algunos impactos de cañones láser enemigos, que podrían impactar la nave en una situación de combate durante las misiones de casa escolta, combate contra otras naves y en las misiones de ataque, contra objetivos defendidos con cañones turbo láser.
El T-65AC3 mejoró la mecánica, escudos y sensores; el T-65AC4 fue principalmente una nueva mejora del motor, el cual casi quedó equiparado con el del A-Wing. Otro diseño destacable fue el T-65D-AD1, que reemplazó el androide astromecánico por un ordenador interno que efectuaba cálculos de salto al hiperespacio. Sin embargo, fue considerado un fracaso (parcialmente debido a la facilidad de sabotajes), y la superioridad de combate que le ofrece tener a un Robot como asistente de vuelo.
Poco después de la invasión vong, la Nueva República presentó la serie "J" de los Ala-X. Un tercer lanzador de torpedos fue añadido en el lugar donde antes estaba un compartimento de carga. Esto elevó el número de torpedos que podía cargar un Ala-X a nueve. Los motores, los cañones laser y la mecánica también fueron mejorados. El "XJ" fue muy mejorado en todos los aspectos respecto a los primeros diseños, y fue destinado inicialmente a escuadrones de cazas con pilotos Jedi. Fueron desarrolladas tres versiones, culminando con el T-65J2: la evolución definitiva del Ala-X. Muchas Ala-X antiguas fueron reconvertidas en la reconocida versión T-65BR.
Se ha pretendido que la serie Ala-X fuera reemplazada por la E-Wing aproximadamente seis años después de la batalla de Endor, pero cuestiones relacionadas con el colocamiento de las armas en los diseños iniciales retrasaron la producción a gran escala. Esta finalmente se logró, pero la producción de Ala-X continuó y puede que haya equipado a escuadrones de cazas que no están "al frente del cañón". Una excepción destacable es el Rogue Squadron, el mejor escuadrón de élite de la República, conocido por emplear Ala-X exclusivamente.
Durante la invasión Vong, la serie "J" formaba parte de la flota, complementando a los más avanzados (y realmente más caros) E-Wing serie III. Algunos grupos paramilitares también estaban equipados con las primeras series J (probablemente T-65J o T-65J2). Las fuerzas de defensa del sistema y grupos paramilitares más pobres pueden que hayan tenido Ala-X de distinta antigüedad y capacidad.
En el "Universo Expandido" hay dos sistemas de identificación para los Ala-X que están en conflicto. La denominación básica es T-65 y permanece constante, pero el modificador no es consistente. Al menos dos sistemas han sido usados. Uno de ellos utiliza el sufijo AC1, con el último número incrementado con versiones posteriores del caza. Otro sistema se asemeja al de los Estados Unidos, en el que se adjunta una letra al final, en orden creciente (T-65B, T-65C, T-65D, etc).
Origen y diseño.
La empresa Industrial Light & Magic (ILM) fue la encargada de la fabricación del T-65 Ala-X. Joe Johnston se encargó de diseñar los esbozos del caza, mientras que Colin Cantwell se ocupó de construir los modelos que finalmente se convertirían en el T-65 que aparece en Star Wars Episodio IV: Una nueva esperanza.2 El T-65 fue diseñado con el objetivo de que pareciera más "tradicional" que los cazas TIE del Imperio.3 ILM construyó miniaturas en varias escalas, cada una de ellas con marcas en el ala para indicar que nave pertenece a que piloto.2
Cada modelo del T-65 fue construido en torno a un núcleo hueco elaborado a partir de tubos quirúrgicos, lo que permitió la iluminación, refrigeración y los conectores eléctricos para que los motores de ala fueran instalados y mantenidos.3 Las cabinas fueron hechas ventanas de vidrio facetas de manera que precisa la reflexión podría ser filmada. [2] En el guion original de la película y en la novelización, los T-65 pertenecían al "escuadrón azul", pero las limitaciones de la pantalla azul sobre la que se grababan algunas escenas obligó a cambiar el color, pasando a convertirse en el “escuadrón rojo”.2
Caza Tie
El acrónimo «TIE» se corresponde con el término en inglés «twin ion engine» y significa literalmente «motor iónicodoble» (o «motor iónico gemelo»). Efectivamente el caza está propulsado por dos motores laterales situados en la parte trasera de su casco esférico central. En las correspondientes escenas de las películas de la saga, los motores de la nave son fácilmente reconocibles por la emisión de dos puntos de pálida luz roja. Cada uno de esos dos puntos de luz es el haz de iones que cada motor proyecta hacia atrás para propulsar el caza hacia delante. El chorro propulsor de iones proviene del combustible del caza, embarcado a bordo en un depósito situado justo debajo del asiento del piloto, en la parte baja de la esfera central del casco. A partir del momento en que el piloto enciende los motores, los átomos del combustible (constituido por gas radiactivo2 3 ) son aspirados del depósito y llevados a los paneles solares laterales. Allí son acelerados en el interior de un circuito situado en cada panel solar lateral (el panel de estribor alimenta el motor derecho y el panel debabor alimenta el motor izquierdo) hasta ser ionizados en un flujo constante encerrado en el circuito. Una vez bien ionizados (aunque todo esto sucede en fracciones de segundo), los átomos de combustible son brutalmente expulsados por las dos pequeñas góndolas de expulsión traseras, propulsando de este modo el caza espacial a muy altas velocidades y produciendo el sonido característico de «rugido» audible en las películas de Star Wars. Naturalmente, al no haber sonido en el vacío del espacio, el característico rugido de los cazas TIE no es más que un elemento de ambientación propio de la fantasía y de la libertad de representación que caracterizan el género de la épica espacial.
En la ficción de Star Wars los cazas TIE fueron diseñados y producidos por una compañía ficticia (los Sistemas de Flota Sienar, en inglés Sienar Fleet Systems) para el Imperio Galáctico con el objetivo de tener la capacidad en todo momento de desplegar rápidamente escuadrones de cazas de superioridad espacial y de este modo ejercer el dominio en la Galaxia, porque pueden ser fabricados en serie rápidamente. Cuando estalló la Guerra Civil Galáctica los cazas imperiales fueron utilizados masivamente para combatir a las naves de la Alianza Rebelde. Durante ese conflicto los cazas TIE estaban básicamente pilotados por un únicopiloto. Unos treinta años después del fin de la Guerra Civil, durante el conflicto representado en el episodio VII (El despertar de la Fuerza) los cazas TIE pasaron a ser los cazas básicos de la Nueva Orden, heredera espiritual del Imperio Galáctico, y son esencialmente biplazas, con un piloto y un artillero, estando este último encargado de hacer funcionar el armamento de la nave.
Las características básicas de un caza TIE se basan en dos exigencias: por un lado eficacia en el combate espacial (con buenas capacidades en materia de velocidad, maniobrabilidad y armamento) y por otro lado un bajo costo de producción, para que el aparato pueda ser fabricado en serie fácilmente, en las gigantescas cantidades de efectivos necesarios y estar de este modo presente en los teatros de operaciones de toda una galaxia. Es por esta razón (el abaratamiento de costes) que los cazas TIE sufren de cuatro grandes defectos de los que no sufren otros tipos de caza espacial:
- Los cazas TIE no tienen motores dotados de hiperimpulsor, es decir que no pueden saltar al hiperespacio y de este modo viajar a la velocidad de la luz. Para poder ser desplegados en el teatro de operaciones son transportados a bases terrestres o espaciales o, en la mayor parte de casos, son desplegados desde los hangares de grandes cruceros espaciales como los destructores estelares, dotados ellos de hiperimpulsores capaces de realizar viajes interestelares y funcionan como una nave madre.
- Los cazas TIE no tienen asientos eyectables con sistemas de soporte de vida que permitan al piloto o a la tripulación sobrevivir en el vacío del espacio. Esta decisión no sólo abarata los costes de producción sino que hace parte de la política de dictadura totalitaria del Imperio Galáctico, en la que la misión atribuida a los combatientes tiene más valor que la vida de los combatientes mismos, que son clones muchos de ellos sin nombres, su identidad es solamente un número de código.
- Los cazas TIE no tienen cabinas presurizadas con atmósfera interna y sistema de gravedad artifical (al menos no los que fueron concebidos y fabricados por el Imperio durante la Guerra Civil). En ausencia de aire en la cabina la tripulación de un caza TIE utiliza un traje espacial que integra una máscara de oxígeno con la que poder respirar, el traje espacial es de color negro.
- Los cazas TIE no tienen escudos deflectores que protejan al aparato y su tripulación de los impactos de las armas enemigas. Una vez más se aplica aquí el principio de darle la primacía al abaratamiento de los costes, por encima de la seguridad personal de los combatientes.
Esta configuración de factores hace que por un lado el caza TIE sea sin ninguna duda uno de los cazas más rápidos y maniobrables de la galaxia, por lo que es muy temido por sus enemigos, pero por otro lado su fragilidad hace que los pilotos TIE se encuentren entre los pilotos con menor esperanza de vida. Así pues, la principal estrategia del Imperio es la supremacía numérica: no importa cuántas naves sean destruidas o cuántos pilotos se pierdan si el objetivo principal se cumple. Los ataques TIE se componen de cientos de estas naves, hecho que se ve facilitado por la rápida producción de las mismas: por cada TIE que se destruya, miles más se construirán.
El caza TIE estándar (modelo «ln», durante la Guerra Civil Galáctica) está armado con dos cañones láser SFS L S-1. Estas armas láser, de extraordinaria potencia y cadencia de tiro, producen un característico siseo al ser disparadas. La fabricación de estas naves es modular: se fabrican por separado la cabina y las alas, y en otra factoría se ensamblan. Este factor abarata también enormemente el precio final de la nave y hace que la producción en serie sea extremadamente rápida.
Variedad de modelos e historio operacional.
La forma básica de los primeros modelos de caza TIE es la de una esfera central para el casco de la nave, con dos paneles solares hexagonales laterales. Modelos de este tipo se ven en toda la trilogía clásica (episodios IV, V y VI). Antes de la batalla de Yavin el Imperio desarrolló un prototipo con escudos deflectores, atmósfera interna e hiperimpulsor, el TIE Avanzado X-1, pero no fue producido en serie y el único prototipo existente se convirtió en el caza personal de Lord Darth Vader, el brazo derecho del emperador durante la Guerra Civil. En el episodio IV de la saga, Darth Vader pilotó este caza y sobrevivió gracias a la particular solidez de la nave, y también gracias a su hiperimpulsor, que tras su huida le permitió hacer un salto hiperespacial y alcanzar así un sistema estelar imperial.
También con anterioridad a la batalla de Yavin Sistemas de Flota Sienar puso a punto otros tipos de vehículos TIE, no siempre destinados a la caza espacial. Por ejemplo para el abordaje del Tantive IV (la nave consular de la princesa Leia, una corbeta corelliana) Lord Vader y sus tropas utilizaron una nave de abordaje TIE (designación de modelo: «TIE/br»), un tipo de TIE que se utiliza para penetrar en el casco de naves espaciales capturadas y realizar abordajes de tropas en el interior. La nave fue diseñada por Joe Johnston para esa secuencia del episodio IV,4 pero se decidió rodar la escena mostrando únicamente la llegada de las tropas imperiales desde el interior del Tantive IV y finalmente este tipo de TIE nunca apareció en pantalla. Los archivos de Lucasfilm conservan el diseño gráfico del vehículo y una ilustración que lo representa está presente en los libros de planos de naves de los célebres ilustradores Hans Jenssen y Richard Chasemore. En la traducción al castellano de su primer libro sobre vehículos de Star Wars (La guerra de las galaxias: Vistas en sección de vehículos y naves, Ediciones B, 1999), el TIE de abordaje es llamado «caza TIE de abordaje»,5 a pesar de no ser un caza. El término original en inglés es TIE boarding craft3 («nave de abordaje TIE»). La nave de abordaje, con paneles solares inclinados hacia el interior, está constituida por un doble fuselaje cilíndrico. En la parte frontal del fuselaje de estribor se encuentra la cabina de pilotaje mientras que las tropas de abordaje se alojan en el resto de la nave.
La lanzadera (o transbordador) TIE y el bombardero TIE tienen la misma configuración que la nave de abordaje TIE: casco doble y alas inclinadas hacia el interior.6 7 Ambos aparecen en el episodio V y vistos desde el exterior, a simple vista, sólo se diferencian en que el bombardero dispone de un contenedor externo de bombas de caída libre, naturalmente ausente en la lanzadera TIE que solamente tiene cañones láser. De los dos fuselajes paralelos del bombardero TIE, también es el de estribor el que alberga el piloto (el bombardero es monoplaza) y el de babor alberga misiles y torpedos, incluyendo en su parte ventral el susodicho contenedor externo de bombas. Un escuadrón de bombarderos TIE fue utilizado por el Imperio en el episodio V de la saga, tras la batalla de Hoth, para hostigar a los forajidos del Halcón Milenario y forzarlos a salir de su escondite, un sistema de túneles situados en el interior de un asteroide gigantesco. Por su lado, la lanzadera TIE es visible en el episodio V muy fugazmente en la corta duración del plano en el que el vehículo desciende del hangar ventral del destructor estelar Vengador para transportar al capitán Lorth Needa a bordo del superdestructor Ejecutor, nave personal de Lord Darth Vader y buque insignia de la Marina Imperial.
Poco después de la batalla de Yavin, además de la lanzadera TIE y del bombardero TIE, el Imperio también puso en servicio una versión TIE de intercepcción: elinterceptor TIE. Se trata del modelo de TIE más rápido, más maniobrable y mejor armado del Imperio Galáctico. Los cuatro extremos de sus paneles solares inclinados están armados cada uno con un cañón láser,8 mientras que el caza TIE estándar sólo tiene dos cañones láser que disparan desde el casco central. Algunos escuadrones de interceptores TIE participaron en la batalla de Endor (la batalla final en el episodio VI) y también en algunas batallas posteriores (mencionadas en obras del universo expandido), aunque todas ellas todavía durante el período en el que la Alianza Rebelde se encontraba erradicando los restos del Imperio.
En el período posterior al Imperio, y por lo que puede verse en el episodio VII de la saga, el modelo de caza TIE de la Nueva Orden es biplaza y ahora si tiene cabina presurizada, atmósfera respirable para la tribulación y también asientos eyectables para abandonar el caza en caso de destrucción inminente.
Ala-Y
Las Ala-Y (Y-Wing) son unas naves monoplaza de ataque en las películas de la trilogía original de Star Wars.
Como indica su nombre, tiene forma de Y. Es una nave de ataque dotada de dos cañones láser delante de la cabina y un cañón de iones giratorio en su parte superior. Tiene una unidad R2 que ayuda al piloto con el control de la nave. Los pilotos de los Y-Wings son designados oro junto con un número. Ésta poderosa nave ha sido la clave en las batallas espaciales de Yavin 4 y Endor.
Se trata del más importante cazabombardero de la Alianza Rebelde durante los tiempos de la Guerra Civil Galáctica. El Ala-Y tiene la desafortunada fama de ser la nave más derribada en las batallas contra el Imperio, si bien hay que tener en cuenta que también se trata del caza más "disponible" y con más tiempo en servicio de toda la flota rebelde.
El Ala-Y no es una nave rápida ni espectacular, sin embargo hace su trabajo. Diseñado para ser una nave de asalto, el caza equipa dos potentes cañones láser en la parte posterior, dos lanzatorpedos de protones y una escotilla con cargamento para lanzar bombas u otro tipo de carga armamentística. No hay que olvidar tampoco el cañón de iones superior montado detrás de la carlinga de la cabina. Dicha arma emite ráfagas de iones que en vez de destruir el blanco, inutiliza sus circuitos electrónicos para su posterior captura.
Pese que su velocidad y maniobrabilidad es inferior a la del Ala-X (tiene problemas frente a los ágiles cazas TIE o los interceptores TIE), la capacidad defensiva de sus escudos deflectores y la potencia de tiro de su armamento lo convierten aún en una mortífera nave de asalto. Y si le sumamos su hipervelocidad encontraremos en el Ala-Y un valioso arma de la Rebelión que pese a los años que lleva en servicio aún demuestra ser un cazabombardero formidable.
Posteriormente será reemplazado por el cazabombardero espacial superior Ala-B, sin embargo seguirán habiendo Ala-Y en servicio en algunos escuadrones rebeldes.
Caza Tie Avanzado
El TIE Avanzado (TIE Avanzado X-1) es un tipo de caza experimental empleado por el Imperio en la serie cinematográfica de la Guerra de las Galaxias. Muchas de sus características serían empleadas para el TIE Interceptor y Vengador.
El TIE Avanzado presentó un nuevo blindaje más moderno, con un nuevo tipo de cubierta y con alas dobladas cubiertas con paneles solares. La nave tiene un reactor de ionización solar y un par de motores de iones que permiten una velocidad mayor que la del caza TIE estándar.
La velocidad no sufrió un cambio drástico debido a que el vehículo era más macizo; aunque este aumento de masa es debido a que le permitellevar generadores de escudos. Aunque le hacen menos maniobrable que un caza TIE estándar, es más resistente en batalla.
El TIE Avanzado cuenta con un par de cañones bláster pesados en una posición frontal, al igual de un lanzador de misiles. Además de sus escudos, tiene un hipermotor, aunque, como la mayoría de TIEs, no tiene un sistema de soporte de vida. Su sistema de localización de objetivos fue el mejor de la Galaxia durante años. No obstante, dicho sistema necesita ajustamientos frecuentes durante la batalla.
El TIE Avanzado fue el mejor caza estelar de la Galaxia hasta que aparecieron cazas mucho más modernos.
Historia.
El Imperio decidió no fabricar demasiados TIE Avanzados debido a su gran coste. En privado, algunos estrategas imperiales admitían que la Marina no quería cazas con hipermotor, pues esto daría la opción de huir en combate o de eludir órdenes de una nave capital.
El piloto más famoso de TIE Avanzado era el ejecutor Darth Vader. La superioridad de este caza sobre cualquier otro caza imperial (de momento) unida a las capacidades extraordinarias de pilotaje del Sith se volvieron temidas por cualquier rebelde. Vader empleó su caza durante la batalla de Yavin para eliminar a los atacantes rebeldes. Cuando estuvo a punto de derribar el Ala-X de Luke Skywalker, Han Solo lo salvó. El Halcón Milenario disparó contra la escolta de Vader, desviando el caza de la estación de combate justo antes de su destrucción.
Las pocas naves construidas iban en destructores estelares. Los prototipos de TIE Avanzado fueron utilizados por el crucero ligero del Comandante Strom para un ataque en la Rueda, y luego culparon a los rebeldes.
El Imperio optó por los TIE Interceptores, que tenían el motor del TIE Avanzado en una nave más compacta. Aunque el TIE Interceptor carecía de hipermotor y escudos, era increíblemente rápido y maniobrable, además de sinificativamente más barato que el TIE Avanzado. Para la Batalla de Endor, la increíble producción de Interceptores supuso el fin de la producción del Avanzado.
El caza de Vader quedó dañado tras la batalla de Yavin 4, pero Vader lo reparó en vez de sustituirlo por un caza nuevo. Vader llegó al Terror, un destructor de la misma clase que el suyo, para supervisar el proyecto TIE Fantasma. Vader pudo escapar justo antes de que el Terror explotara volando en él.
Este caza también sería empleado para salvar al emperador Palpatine cuando Zaarin lo secuestró. Tan glorioso fue este rescate que la producción de TIE Avanzados se reabrió.
Este caza permanecía en el Ejecutor y fue destruido cuando la nave colisionó contra la segunda Estrella de la Muerte en la Batalla de Endor. Aun así, más de un TIE Avanzado participó en la batalla aérea. Vader tenía más de un TIE Avanzado guardado en diferentes bases. Uno de estos cazas fue descubierto por Jaden Korr en el hangar de la antigua fortaleza de Vader en Vjun.
Al inicio de la Guerra Yuuzhan Vong, bastantes cazas habían sido fabricados como para pertenecer a la flota de la Alianza Galáctica. Durante la Batalla de Dubrillion, los hijos de Han Solo (y nietos de Vader) usaron tres de estos cazas contra los invasores.
Texto : Wikipedia
